輪胎撕碎機為什么是輪胎處理的核心必要設備？
時間：2020-03-05 14:10:25
作者：雙星機械
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隨著人們生活質量的提高,汽車已進入到千家萬戶,隨之而來的是大量廢舊輪胎的處理問題。我國廢舊輪胎的數量以每年約6800萬條的速度猛增,其回收利用率只有百分之三十五左右。而輪胎撕碎機恰好滿足了目前輪胎批量撕碎處理的設備需求，我國橡膠的年消耗量居世界首位,其中的百分之六十三來自進口。在橡膠資源日漸緊缺的當下,廢舊輪胎的再生利用具有重要的社會意義和經濟意義。
目前皓星機械主推的輪胎撕碎機，采用雙輥結構，包括撕碎機刀軸、箱體、底座、減速機、電機、進料排量口組成,底座為長方體結構形成,材料選擇為鑄鐵材料,在底座下端設置了摩擦條紋,使得撕碎機工作狀態下保持穩定,在底座兩端設置了長方體支撐立柱,在撕碎腔體下方設置了橫梁,在橫梁的中間位置固定設置了撕碎腔體,撕碎腔體為長方體結構，在撕碎腔體.上方設置了漏斗形進料斗,工作中,廢舊輪胎從進料斗進入撕碎腔體,進行撕碎處理，并經過底部出料口，結合輸送帶，將橡膠材料送出。
汽車輪胎撕碎機的撕碎刀軸，包括主軸、刀輥、刀座和刀片共同組成，刀輥固定在主軸
上,刀片與導套共同搭配，套裝在主軸的表面上,每把刀片都包括多個刀爪結構和多個切削刃，當電動機提供強大扭矩時，帶動減速機進行轉動，減速機驅動主軸進行滾動，對橡膠材料進行剪切、擠壓、撕碎，完成輪胎的撕碎處理工作。
廢舊輪胎撕碎機的優勢在于可以批量進行撕碎輪胎，不需要對輪胎進行切邊、切塊等其他復雜操作，相比輪胎小三件（切圈機、切塊機等）來說，大大提供設備工作效率，提高設備盈利能力和生產產量。
